افتتحت الولايات المتحدة الممر الذي يبلغ طوله 50 ميلاً (80 كيلومترا) في عام 1914، ومنذ ذلك الحين ، مرت أكثر من مليون سفينة متجهة من المحيط الهادئ إلى المحيط الأطلسي أو العكس.
بقية الخبر أسفل الروابط التالية:
الأكثر قراءة:
«فأصبحت كالصريم» اكتشاف موقع أصحاب الجنة التي أحرقها الله عقاباً لأصحابها، شمال صنعاء اليمن -صور
المعنى الحقيقي والمقصود بكلمة (واضربوهن) في القرآن الكريم؟ (سقط الكذب)
أشخاص ملحدون وضعوا طفلهم فى زيت مغلي عند ولادته ليروا كيف سينقذه الله فجاءهم الرد كالصاعقة!! ستبكي
لا تتلف جهازك التناسلي .. تجنب هذا الخطأ الكارثي الذي يرتكبه الكثير
العثور على فنانة مصرية ميتة وهي ساجدة في الحرم النبوي الشريف -صور
تهز الوسط الفني.. القبض على فنانة شهيرة تمارس الرذيلة مع شاب على سرير زوجها المخرج
احذر وبشدة.. «القاتل الصامت» الموجود في كل المنازل ويدمر الدماغ.. لن تصدق ماهو
خطير للغاية.. خلايا الحوثي تصطاد قيادات الشرعية من الكباريهات وشقق السهرات في القاهرة بهذه الطريقة
لون لسانك يدل على هذه الأمراض في الجسم .. اكتشفها قبل أن تندم. تفقد حياتك
وجبة ما قبل الجماع.. د.هبة قطب تنصح بتناول هذه الأطعمة11
====================================
307وقال ميغيل لورنزو ، نائب رئيس البنية التحتية والهندسة في هيئة القناة ، إن "بوابات قناة بنما هذه عمرها أكثر من 100 عام ، وخطة الصيانة لدينا مصممة لإطالة عمرها لمائة عام أخرى".
تستخدم القناة مياه الأمطار لتحريك السفن عبر البوابات ، والتي تعمل مثل المصاعد لرفع السفن بما يصل إلى 85 قدما (26 مترا) فوق مستوى سطح البحر أثناء عبورها عبر سلسلة جبال البرزخ القارية.
تحتوي بوابات بيدرو ميغيل على حجرتين - كل منهما عبارة عن ممر يمر من خلاله حوالي 30 سفينة يوميا.
ومن المقرر أن ينتهي العمل في الحجرة الغربية يوم الثلاثاء بميزانية قدرها 2.5 مليون دولار.
خلال هذا الوقت ، يراقب أكثر من 400 شخص باستمرار الصمامات ، والجدران التي يبلغ ارتفاعها 65 قدما (20 مترا) ، والأنابيب الضخمة التي يتم ضخ المياه من خلالها لرفع وخفض السفن.
الجولة الأخيرة من الصيانة للحجرة - التي يبلغ طولها 1000 قدم وعرضها 110 قدم - جاءت في عام 2015. تحتوي القناة على خمس مجموعات من البوابات ، مع 18 حجرة.
قال لورنزو: "الهدف هو تجفيف الحجرة والوصول إلى جميع المكونات والمعدات الكهربائية" من أجل تجديدها وإطالة عمرها التشغيلي.
في الوقت نفسه ، "عندما نقوم بتجفيف الحجرة ، تكون فرصتنا الوحيدة لتكون قادرا على رؤية الجدران الخرسانية وسد أي شقوق أو تشققات أو أضرار."
تم إزالة بوابتين ، كل واحدة تزن 700 طن ، وتم نقلهما إلى ورشة لإصلاح الفولاذ وتغيير التركيبات والحصول على طبقة طلاء جديدة - الأولى منذ 37 عاما.
وقال ويلفريدو ياو الذي يشرف على صيانة بوابات بيدرو ميغيل ، لأن المنطقة تعاني حاليا من الجفاف "من المهم جدا أن تكون لدينا هذه الصمامات في حالة جيدة للحفاظ على المياه".
يمر حوالي ستة في المائة من جميع التجارة البحرية العالمية عبر قناة بنما ، مع كون الولايات المتحدة والصين واليابان هي المستخدمين الرئيسيين.
في السنة المالية 2022 ، عبرت القناة أكثر من 14000 سفينة تحمل 518 مليون طن من البضائع ، مما وفر إيرادات قدرها 2.5 مليار دولار لبنما.
لكن ندرة الأمطار أجبرت القناة على تقليص غاطس السفن ، حيث يهدد نقص المياه ، مؤقتا على الأقل ، مستقبل الطريق البحري الحيوي.
وتقول هيئة القناة إنها تستثمر أكثر من 400 مليون دولار في مشاريع الصيانة.
يقول مديرو القناة إن كل حجرة في البوابات يتم إعادة تأهيلها كل خمس سنوات ، على الرغم من أن 82 بوابة يتم تجديدها فقط كل 25 إلى 30 عاما.
قال لورنزو: "تم تصميم القناة لتكون هيكلا قويا للغاية ، وهذا يسمح لنا بإطالة عمرها من خلال الصيانة".
واختتم لورنزو قائلاً: "نحن واثقون جدا من أن لدينا قناة جيدة الصيانة وفي حالة صحية جيدة جدا" وقادرون على الاستمرار ، على الأقل 100 عام أخرى.
